汽轮机保护系统方案

电保护ETS装置同时采集汽轮机组转速信号和其他影响汽轮机组运行的开关量信号,当采集的转速信号超过所设置的规定值,或者接收到开关量保护信号时,电保护装置输出停机信号,控制相应阀门速关,使机组实现紧急停车。

产品特点

安全完整性等级
SIL2/SIL3灵活配置
硬件国产化
100%全国产化元器件。
软件平台
面向国产麒麟系统
自主可控
所有软硬件技术完全自主实现。
系统架构
1oo2D/2oo3D灵活配置

模块简介

AI模块:16路4~20mA电流输入,采用双端输入方式,输入电阻≤250Ω,电流输入。


PI模块: 8路差分信号输入,满足GB/T11014-1989《平衡电压数字接口电路的电气特性》中的RS422电平规范。


DI模块: 16路干触点信号输入,响应时间<10ms,查询电压24V。


AO模块:8路 4~20mA电流输出,负载电阻>600Ω。


DO模块: 8路继电器触点,触点电压允许范围:5~30VDC;触点容量:2A,阻性负载。


CU通讯模块:2个以太网接口,2个RS485接口:以太网接口用于与上位机通讯。RS485接口用于通过RS485RTU和ASCII协议与其他设备通讯,传输过程数据,2个通讯接口均支持热插拔。